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白云站最后一榀钢结构杆件拼装中。　陈骥旻　摄

航拍建设中的白云站。 陈骥旻 摄

白云站最后一榀钢结构杆件拼装中。 陈骥旻 摄

白云站最后一榀钢结构杆件拼装中。 陈骥旻 摄

航拍建设中的白云站。 陈骥旻 摄

航拍建设中的白云站。 陈骥旻 摄

昨日，随着最后一榀钢结构杆件拼装完成，新建广州白云站正式封顶，标志着该站站房钢结构整体完工，全面进入室内外装饰装修阶段。

广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，位于广州市白云区南部，总建筑面积约45.3万平方米，站场规模11台24线，将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，同步配套6条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间，承接广州站、广州东站全部普速列车，成为亚洲最大之一的TOD综合交通枢纽。

广州白云站采取“云山珠水、盛世花开”的设计理念，站房钢结构的总用钢量约为11.8万吨，由屋盖、“花瓣”和钢柱钢梁三部分组成，其中屋盖钢结构重8100吨，总面积为95224平方米，面积相当于13个标准足球场大小；“花瓣”钢结构是最大悬挑28米、总重量8250吨的花瓣状格构式变径斜柱，构成了广州白云站的木棉花造型。

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