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第一个也是唯一一个福特游览的寿命相对较短。蓝色椭圆形从1999年到2005年，在美国边境以南，它又销售了一年。

生产在肯塔基州的路易斯维尔工厂进行，这是一个大男孩，与那个时代的F-250和F-350SuperDuty共享基础。后轮驱动是标准配置，四轮驱动系统是一种选择。在动力方面，它有一对V8涡轮增压柴油机、一个带有同样多气缸的汽油燃烧器和一个V10。变速箱选项包括两个四档和五档自动变速箱。

对于一些车库来说太大了，福特短途旅行从保险杠到保险杠的尺寸为226.7英寸(5，758毫米)。在四轮驱动变体中，它宽80英寸(2，032毫米)，高77.2英寸(1，961毫米)，2WD短约2.5英寸(63.5毫米)。由于该模型没有取得巨大成功，迪尔伯恩公司最终在没有正式继任者的情况下取消了它。非正式地，Excursion的大鞋(字面意思)由福特远征队填补，福特远征队的整体足迹较小。

对于一辆已有二十年历史的卡车，人们仍然在谈论它。原因是跨界车和SUV热潮导致了比以往任何时候都更多的高级骑手的发展。发烧友仍然对大型越野车着迷，在这个时代，如果定价正确，现代福特短途旅行可能会成功。自集会停止以来，我们已经看到一些非官方的看法，有些比其他的更好。最新的来自Kolesa的窥视，它想象如果蓝色椭圆形突然决定将其投入生产，这样的模型会是什么样子。

由于它将忠于其前身，因此需要适当的基础。因此，渲染图描绘了它与最新的F-350SuperDuty相同的结构，并且它是商用皮卡的SUV。为了使它更具吸引力，像素操纵器对其进行了调整，并稍微拉长了后门以改善入口和出口。车轴之间的空间较小，但仍然足以使三人聚会看起来像长途旅行中的人群。它不是乘客舱后面的开放式床，而是带有四分之三大窗户的适当货物区域，可以轻松吃掉很多行李。它具有后部的分体式门和包裹在车轮上的厚实轮胎以提高抓地力。

正如我们上面告诉您的，我们认为新的福特短途旅行在当今市场上会比其继任者更受欢迎，特别是如果价格与F-350相似。但是你会对这样的模型感兴趣吗?点击评论区，告诉我们你是否认为福特应该试一试。

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